Skąd takie rozwiązanie?

Nasza oferta jest odpowiedzią na współczesne trendy rynkowe oraz możliwości związane z Rozporządzeniem Komisji Europejskiej 1400/2002 z dn. 31.07.2002r. (tzw. GVO) pozwalające m.in. na sprzedaż nowych samochodów w całej Unii Europejskiej poza siecią dealerską danej marki z zachowaniem wszystkich standardów jakości produktu oraz wszelkich praw nabywcy wynikających z gwarancji udzielanej przez producenta. Działalność brokerów samochodowych i niezależnych multidealerów jest bardzo rozpowszechniona w Europie Zachodniej, także w Polsce ten sposób sprzedaży nowych samochodów zaczyna cieszyć się coraz większą popularnością.


Broszura informacyjna, PDF

Jakie ryzyko ponosi kupujący?

Tu zaczyna się wielka różnica między Ferro&Mobile a pośrednikami - to my przejmujemy całe, ewentualne ryzyko na siebie!

W momencie złożenia pisemnego zamówienia wyrażacie Państwo wolę zakupu określonego pojazdu, a my troszczymy się o zakup i sfinansowanie pojazdu do czasu rejestracji w Polsce, jego ubezpieczony transport, opłaty oraz formalności przywozowe, podatkowe i przedrejestracyjne. Oczywiście sam pojazd musi idealnie odpowiadać zamówieniu - wtedy dopiero płacą Państwo ustaloną wcześniej cenę.

Co zawiera cena?

Cena publikowana na naszych stronach jest przeliczoną z EUR ceną brutto zawierającą cenę netto zakupu pojazdu, akcyzę, podatek VAT, koszt ubezpieczonego transportu pojazdu do Szczecina, koszt tłumaczeń dokumentów, opłatę recyklingową oraz naszą prowizję. Pozostaje  Państwu tylko ponieść koszt rejestracji (ok. 200 zł).  

Dlaczego jesteśmy tańsi?

Różnorodna polityka rynkowa koncernów motoryzacyjnych w zależności od docelowego rynku, powoduje powstawanie znacznych różnic w cenie tych samych modeli samochodów w poszczególnych państwach Unii Europejskiej. Także same różnice fiskalne w poszczególnych krajach wymuszają na koncernach stosowanie różnych cen netto.
Wykorzystujemy tę wiedzę i wynajdujemy w różnych krajach Unii Europejskiej najlepsze oferty na dany model.
Ponadto – w odróżnieniu od typowego salonu samochodowego – nie ponosimy wysokich kosztów wynajmu powierzchni sprzedażowych, ekspozycji, składowania oraz kosztów zatrudnienia pracowników sprzedaży, co pozwala nam na stosowanie znacznie niższej marży niż typowy dealer danej marki. Jednocześnie korzystamy z tych samych upustów cenowych u producentów składając zamówienia bezpośrednio u największych europejskich dystrybutorów danej marki.

Mało kto zdaje sobie z tego sprawę, że cena zakupu to mniej niż 50% przychodów dla koncernów, ogromną część wydatków konsumenta pochłania serwisowanie, sprzedaż części i inne usługi świadczone przez serwisy danej marki.
Wszystko to pozwala nam znaleźć dla Państwa ofertę na dany model przynajmniej 10 % tańszą od porównywalnego w polskim salonie przy zachowaniu tych samych standardów i praw konsumenta.

Gentleman’s Agreement

W tym miejscu zwracamy się do Państwa z prośbą o nienadużywanie naszych ofert w celu „zbicia” ceny u miejscowego dealera. Takie praktyki mogłyby bardzo zaszkodzić autosalonom, które proponują klientom wiele udogodnień, jak wystawienie i możliwość „dotknięcia” pojazdu, odbycie jazdy próbnej i udzielanie szczegółowej porady odnośnie wyboru określonej wersji czy modelu. Nasze ceny skalkulowane są dla klientów, którzy mają określone preferencje zakupu i przez nas znaleźli bezpośrednią drogę do producenta, wyrażając gotowość zakupu samochodu "przez internet".

Gwarancja i serwis

Wszystkie samochody zakupione na terenie Unii Europejskiej podlegają gwarancji producenta w całej Zjednoczonej Europie niezależnie od miejsca nabycia i narodowości użytkownika pojazdu. Gwarancja na kupowane u nas pojazdy nie różni się od tej na zakupione w typowym salonie w kraju. Pojazdy przed wydaniem klientowi otrzymują tzw. przegląd zerowy i wpis w książeczkę serwisową lub odpowiednią adnotację w systemie komputerowym danej marki. Są one traktowane przez autoryzowane stacje obsługi na równi z samochodami sprzedanymi przez przynależący salon sprzedaży.

Jedyną różnicą jest w stosunku do salonu jest to, że książeczka gwarancyjna dostarczana jest dopiero po zarejestrowaniu pojazdu w Polsce i po wpisaniu doń odpowiedniej adnotacji nt. właściciela i nr. rejestracyjnego pojazdu - zazwyczaj w  ciągu 2 tygodni od przesłania kopii dowodu rejestracyjnego.